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公司開(kāi)展2018年度安全達(dá)標(biāo)復(fù)評(píng)工作

2018年11月18日，北京中平科學(xué)技術(shù)院專(zhuān)家組一行對(duì)公司進(jìn)行了為期兩天的施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)年度復(fù)評(píng)工作。為迎接本次年度復(fù)評(píng)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立專(zhuān)項(xiàng)工作小組，各部門(mén)（項(xiàng)目部）協(xié)調(diào)配合，人員分工責(zé)任到位，積極做好安全臺(tái)賬資料整理、現(xiàn)場(chǎng)自查和整改工作。??　　在評(píng)審過(guò)程中，專(zhuān)家小組通過(guò)查閱臺(tái)賬資料、管理文件和人員問(wèn)詢等形式，對(duì)照《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評(píng)價(jià)管理辦法》，就安全

中行江西省分行及新聞媒體領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我司調(diào)研采訪 銀企合作打造企業(yè)發(fā)展新標(biāo)桿

11月15日上午，為堅(jiān)決貫徹國(guó)家戰(zhàn)略、監(jiān)管要求，把黨中央的政策轉(zhuǎn)化為具體落地的行動(dòng)，以地方各項(xiàng)工作部署為指引，在思想上同心同德、在目標(biāo)上同心同向、在行動(dòng)上同心同行，全面支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)創(chuàng)新局面。中行江西省分行及新華社江西分社、江西日?qǐng)?bào)、信息日?qǐng)?bào)、鳳凰網(wǎng)等媒體對(duì)我司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研采訪，公司董事長(zhǎng)朱高妹、副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理童世敏、財(cái)務(wù)副總監(jiān)馮濤、生產(chǎn)副總監(jiān)張忠慧、法務(wù)合約部經(jīng)理陳世朝參加了調(diào)研采訪。??　　

太鳳高速田壩至鳳縣段首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑成功

由江西省路橋工程集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施的TF-03合同段河口互通B匝道橋于2018年10月19日完成首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑，此次施工歷時(shí)6個(gè)小時(shí)。太鳳高速田壩至鳳縣段首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，標(biāo)志著太鳳高速田壩至鳳縣段的工程建設(shè)邁向一個(gè)新的臺(tái)階。??　　為順利完成河口互通B匝道橋現(xiàn)澆箱梁的施工，在管理處、總監(jiān)辦的統(tǒng)一安排下，太鳳三標(biāo)項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)調(diào)度，周密部署，合理優(yōu)化方案，嚴(yán)格按照品質(zhì)工程要求優(yōu)化工藝工法對(duì)現(xiàn)

安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室主要職責(zé)和安全生產(chǎn)委員會(huì)機(jī)構(gòu)圖

附件1安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室主要職責(zé)1、直接對(duì)安全生產(chǎn)管理委員會(huì)負(fù)責(zé)。根據(jù)安全生產(chǎn)管理委員會(huì)對(duì)工作的要求，及時(shí)制定實(shí)施方案和推進(jìn)措施，并組織檢查落實(shí)。?2、召集安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，做好會(huì)議記錄，并及時(shí)傳達(dá)會(huì)議精神。??3、組織編寫(xiě)安全生產(chǎn)有關(guān)的管理制度、辦法。??4、編制月度安全生產(chǎn)工作簡(jiǎn)報(bào)，定期發(fā)布安全生產(chǎn)信息。??5、檢查安全生產(chǎn)工作狀況，對(duì)安全生產(chǎn)工作中存在的重大問(wèn)題形成書(shū)面意見(jiàn)后提交安全生產(chǎn)

水泥室

甬臺(tái)溫復(fù)線平蒼二標(biāo)古盤(pán)山隧道洞身開(kāi)挖順利完成

9月15日15時(shí)18分，隨著一聲炮響，標(biāo)志著甬臺(tái)溫復(fù)線平蒼二標(biāo)古盤(pán)山隧道最后2m洞身開(kāi)挖爆破完成。?　　古盤(pán)山隧道設(shè)計(jì)為左右分離式，總長(zhǎng)4170m，左右線長(zhǎng)度各為2130m，洞身為V級(jí)圍巖97m、IV級(jí)圍巖420m、III級(jí)圍巖3728m、明洞15m，洞口設(shè)計(jì)為偏壓端墻式洞門(mén)。項(xiàng)目建成后為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km。??　　古盤(pán)山隧道是甬臺(tái)溫復(fù)線平蒼二標(biāo)的控制性工程之一。自2016年9月28日